鋁型材汽車電機外殼種類繁多，規(guī)格多樣，市場應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及國民經(jīng)濟、人類生活的各個方面，需要電驅(qū)動時可以看到微特電機。

鋁型材汽車電機外殼的制造工序很多，涉及到精密機械、精細化工、精細加工、磁性材料處理、繞組制造、絕緣處理等工藝技術(shù)，需要的工藝裝備數(shù)量大，精度高，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，需要一系列精密的測試儀器，是一個投資性強的行業(yè)。

鋁型材汽車電機外殼是指直徑不足160mm或額定功率不足750W或具有特殊性能、特殊用途的電機。微電機綜合了電機、微電子、電力電子、電腦、自動控制、精密機械、新材料等多門學(xué)科的高新技術(shù)行業(yè)，特別是電子技術(shù)和新材料技術(shù)的應(yīng)用促進了微電機技術(shù)的進步。
鋁型材汽車電機外殼不是完整的筒體，筒體凸起的搭接等附屬結(jié)構(gòu)多，鑄件各部位壁厚變化大，鑄件冷卻凝固時的應(yīng)力也大，鑄件的變形傾向不能正確預(yù)測。初次澆注的鋁型材汽車電機外殼鑄件，直筒端口直徑值相差15mm，橢圓嚴重，直筒端部設(shè)置環(huán)形鑄造筋，直筒端口直徑誤差在1mm以內(nèi)。
筒體外側(cè)的兩根長柱部分形成了u形結(jié)構(gòu)，這里的變形也很大，制作兩根柱之間的距離尺寸模具時不放縮小尺寸，鑄件尺寸正好符合公稱尺寸的鋁型材汽車電機外殼鑄件上端兩根柱之間的圓弧部分，圖紙加工后壁厚為12mm，實際加工后為5~7mm，通過設(shè)置反變形量及圓弧往筒身軸線方向增厚5mm，解決了此處的問題。